Kategori: Allmänt

Ut: Yeti, In: Tiguan

Det är dags för ny personalbil igen och det blev inte en 5:e Yeti. Den har ju tyvärr utgått ur sortimentet och ersatts av Karoq som inte riktigt gick att beställa när det var dags för mig att byta.

Den 27/11 ska jag därför hämta ut en ny atlantic blå metallic VW Tiguan 4motion TDI 190hk som säkert blir en bra Yeti-ersättare. Denna gång kommer jag också att kunna köra med HVO100 redan från början för att inte ha någon (eller väldigt lite) klimatpåverkan (detta var ett krav för att välja en diesel). Då jag jobbar med utveckling av elsystem på Scania och är en tekniknörd utan like så har denna Tiguan det mesta som går att få i form av förarstödsfunktioner och ‘elrelaterad’ extrautrustning vilket är ganska mycket…

Lördagspyssel

Idag har jag äntligen kommit iväg till återvinningen med minst 6 sopsäckar med skräp plus en massa lös bråte från förrådet. Nästa måndag ska jag hämta min nya bil och då behövs det plats i förrådet för däck och annat så det var hög tid att bli av med skräpet. I går pantade jag också 4 pappkassar med tom-flaskor och -burkar som också stod i vägen i förrådet…

Senare idag har jag och en granne satt upp 6 fågelholkar här i området så nu är det bara 13 kvar på övervåningen varav de flesta är tänkta att sättas upp på Männö i Bornsjöns naturreservat men det blir en senare uppgift.

Nyss var jag också till Granngården i Södertälje och handlade hö åt gnagarna och mat åt fåglarna och ekorren. Restaurang Flax öppnade för ca en vecka sedan och det behövdes lite påfyllning i förråden. På Granngården såldes en speciell foderautomat för ekorrar som jag såklart inte kunde låta bli att köpa. Den består av en låda med fönster och ett lock som går att lyfta på. Förhoppningsvis fattar Kurre hur man ska göra men dom är ju rätt listiga dom där ekorrarna så det kan nog funka. Fortsättning följer…

Fler holkar

Nu har jag satt ihop ännu fler fågelholkar som väntar på uppsättning. Jag har också förberett för 15 holk-websidor för att kunna göra QR-koder. Fortfarande saknas lite material men förhoppningsvis kan jag sätta upp några holkar här i närheten nu till helgen.

Bilden visar en holk av varje typ jag byggt och antalet inom parentes.
Från vänster:

  • Liten mesholk håldiameter 28 mm (8 st)
  • Större mesholk håldiameter 32 mm (8 st)
  • Hackspettsholk (eller stare) håldiameter 50 mm.
    Den ska fyllas med kutterspån för att locka till sig en hackspett (2 st)
  • Pärluggleholk håldiameter 90 mm (1 st)

Alla modeller har en öppningsbar framsida. På taket till den minsta holken ligger några trä-kilar som ska agera ‘kattskydd’ och hindra gårdens katter från att sätta sig på taket. Jag tror det är lagom elakt och gör taket obekvämt men inte farligt. Kilarna ska målas och sedan skruvas fast.

Alla holkar kommer att ha denna typ av id-skylt och via QR-koden kommer man till rätt beskrivning.

Nya holkar

När jag var på Öland senast så köpte jag bräder och sågade till ett gäng fågelholk-byggsatser. Idag var det dags att sätta ihop några av dom.

Sedan tidigare hade jag 7 st nästan färdiga mesholkar (dom till vänster i bilden) och nu satte jag ihop 2 st större.

Den uppe till höger är en starholk men jag tänkte försöka få en av gårdens hackspettar att bo där.Vi tagit ner många träd senaste året så de borde sakna bostad. Genom att fylla holken med packat kutterspån hoppas jag kunna locka en hackspett.

Den nedre stora holken är tänkt för pärluggla och den ska jag sätta upp i Bornsjöns naturreservat tillsammans med ett gång småfågelholkar.

Nu återstår att sätta ihop 3 st byggsatser som jag har ytbehandlat idag och dessutom minst 5 till som först ska ytbehandlas och sedan sättas ihop.

Dessutom behövs mer material i form av svarta packremmar för uppsättning, tex dessa från Clas Ohlson.

För att slutför projektet behövs också en lätt teleskopstege som jag kan bära med mig, tex denna från Biltema och den holkinventeringskamera jag håller på att bygga.

Ett utfallsprov

Jag ansökte och fick tillstånd att sätta upp ett 10-tal fågelholkar i Bornsjöns naturreservat vilket är roligt. Nu håller jag på att bygga några olika holkmodeller som ska sättas upp där. Det blir också en ny sida under ‘projekt’ så småningom där jag ska beskriva vad som händer.

Tanken är att göra holkarna så att de smälter in i naturen så bra som möjligt och att sätta upp dom med spännband för att inte påverka träden alls.

Bilden visar den första holken jag byggt för detta projekt och är minsta modellen jag tänkt göra (med 28 mm ingångshål). Den är behandlad för att hålla länge men framförallt för att få ‘rätt’ färg.

Framsidan är ‘öppningsbar’ och jag såg genast två förbättringsmöjligheter. Skruvarna som framsidan sitter fast med ska flyttas till ovanför hålet och sedan ska själva framsidan hyvlas av lite så att den inte kärvar.

Alla holkarna kommer att registreras på holkwebben och inventeras och dokumenteras under en säsong (2018) och sedan får jag se vad som händer.

Hemma igen igen…

Nu är jag åter hemma igen efter drygt 2.5 veckas road-trip som började i Norge och gick via Grövelsjön och Sarek samt avslutades i Björnlandet. Det blev sammanlagt 8 nätter i tält, 2 i bilen, 1 natt på hotell och resten i stugan på Grövelsjögården.

En av tältplatserna, i Töfsingdalens nationalpark. Tältet är ett Fjällräven Akka View 2 som jag lånade av min syrra eftersom min dotter också var med. 50 meter från tältet hittade vi färskt björnbajs… Bildlänken leder till beskrivningen på Sveriges Nationalparker.

Det blev en hel del ‘mil-samling’ på Yetin men den skötte sig bra förutom ett missöde när batteriet tog slut, troligen pga att en en elektrisk kylväska var inkopplad lite för länge. När jag fått igång bilen med startkablar fick elsystemet total-spunk och det tog ett tag plus samtal till Skodaverkstad etc innan det blev ordning på det igen. Tur att man är nörd som har OBD-anslutning till bilen via BT och en app i telefonen som kan radera felkoder…

Nu ska jag försöka sortera upp bilderna och senare skriva några inlägg om de olika vandringarna jag gjorde, framförallt den i Sarek.

Jag har en veckas semester kvar men tänkte nog tjuvstarta lite med jobbet på torsdag men det återstår att se hur det blir med den saken…

Hemma igen

Nu är  jag hemma ett tag igen och i morse blev det en springrunda på hemmaplan.

Mina två första semesterveckor gick fort men det är fyra kvar så jag behöver inte få panik ännu… Planering pågår också för nästa del av semestern då det bär av mot Norge och senare Grövelsjön följt av Sarek.

Bilden är från den sista springrundan på Öland denna gång. Detta är en riktigt fin kuststräcka.

Bilden är från morgonens springrunda på hemmaplan, vid Garnudden som också är ett fint ställe.

Det är mycket som ska planeras och ordnas innan en fjällresa. Det blir också lite olika sorts aktiviteter under de ca 3 veckorna vilket gör att det är mycket prylar som ska med…

Semesterplaner 2017

Nedräkningen till semestern är snart slut och jag har gjort en grovplan som är snarlik den som jag hade förra året kan man säga…

I år blir det dock sex veckor ledigt men det börjar som vanligt med ca 1.5 – 2 veckor på Öland i lugn och ro med dotter, föräldrar och syster med familj. Väl hemma igen blir det en vecka eller så med frugan på hemmaplan innan jag och dotter åker mot nordväst och Trollstigen i Norge och vidare mot en vecka i Grövelsjöfjällen.  På slutet kommer jag att spendera ca 1-5 – 2 veckor själv i Norrbotten, närmare bestämt Sarek men kanske ett besök i Björnlandets nationalpark och/eller Skuleskogen på vägen dit eller hem. Det blir många mil i Yetin men det funkade fint förra året så det borde gå bra även i år. Det är samma Yeti som förra året, jag har haft den knappt 1.5 år och den har nu gått drygt 3600 mil men det är inte dags för byte riktigt än, det blir under hösten.

Mer detaljerade vandringsplaner och rapporter kommer nog i framtida inlägg.

Porten till Sarek när man kommer från Sitoälvsbrons parkering. Bilden är tagen för ett år sedan och det är den vägen in i Sarek som jag tänkte ta även i år.

 

HVO100

Jag har ju en leasingbil, en så kallad personalbil från Scania med en dieselmotor och nu ingår jag i ett sorts fältprov för att testa ett helt förnyelsebart bränsle, HVO100. Jag har hittills kört cirka 250 mil på detta och det har funkat bra. Jag har inte märkt någon skillnad mer än att det kanske luktar lite popcorn ibland Jag kommer att tanka det så ofta det går men problemet är att det inte finns så många mackar som har det ännu. Däremot har jag en 20 liters jeepdunk som jag kan fylla och dryga ut sträckan lite när jag åker till Öland tex. Jag använde den förra året för att kunna köra längre med Preems variant av diesel med förnyelsebart innehåll men med HVO100 bidrar jag inte alls till växthuseffekten vilket känns skönt. Ok, lite bidrar jag nog med då det går åt en del energi att göra bränslet och dessutom påverkas ju närmiljön av partiklar och Nox men det är åtminstone bättre för klimatet än fossil-diesel…

Turning Torso

Jag och Ewa var på en väldigt trevlig kortsemester till Malmö förra helgen. Vi bodde på ett mysigt litet hotell nära centralstationen. Mer information om vistelsen där finns på Ewas blogg.

Förutom semestrande i Malmö med omgivningar & Köpenhamn blev det några springrundor och en del fotograferande. Turning Torso är en häftig byggnad och  Västra Hamnen i Malmö är otroligt fint men det är även resten av staden med fina parker och torg.